Как известно, Матерь Божия в Своей Иконе путешествует по миру «От Океана до Океана» (Od Oceanu do Oceanu), защищая цивилизацию жизни и любви. Длительное время Она находилась в Южной Америке. Посещала также очень экзотические для нас места и всегда принималась с большими и открытыми сердцами. Для обеспечения хорошего контакта со всеми, кто Ее почитал, Икону нужно было хорошо освещать и экспонировать.
По этой причине Икону поместили в специальный феретрон, который спереди имеет осветительную рамку, чтобы ее было хорошо видно, а светодиоды не слепили. Феретрон оснащен легко выдвигаемыми жердинами, что облегчает перенос Иконы, например, во время процессии. Дополнительные ножки позволяют ставить Икону непосредственно на землю в пресвитерии.
В основании феретрона размещены аккумуляторы, чтобы освещение Иконы работало также во время процессий или торжеств вне храма, когда нет возможности подключить внешнее питание. Процессии после захода солнца с освещенной Иконой выглядели впечатляюще! Напомним, что около экватора солнце встает и садится очень пунктуально. Восход — в шесть утра, закат — в шесть вечера, как по часам.
К сожалению, не все помнили, что аккумуляторы нужно подзаряжать. В течение более десяти лет паломничества их неоднократно приходилось менять, потому что из-за недостаточного ухода они просто «выходили из строя».
Сама Икона довольно большая (1:1). Ее высота почти полтора метра. Феретрон, который несут на плечах четыре человека, достигает около 3 м над землей. Не все это учитывали, вынося Ее в храм, а двери не везде достаточно высокие. Поэтому время от времени проявлялась еще одна функция осветительной рамки — она становилась «бампером», и эти удары иногда были довольно сильными.
В Европе мы использовали более деликатную рамку, но перед поездкой в Северную Америку заменили ее на более прочную и устойчивую. Несмотря на это, рамку приходилось несколько раз выравнивать. Икона при этом оставалась невредимой. Следовательно, рамка полностью выполняла свою защитную функцию.
С момента пандемии паломничество «От Океана до Океана» немного замедлилось. Это был момент для профессиональной реставрации Иконы, которую безупречно выполнила консерватор Нелли Маргарита Перальта Вьера (Nelly Margarita Peralta Viera).
Подробнее TUTAJ
Отец Леон Юхневич (Ks. Leon Juchniewicz) — миссионер, работающий в Эквадоре и одновременно являющийся кустодом путешествующей Иконы «От Океана до Океана» в странах Латинской Америки, отметил, что феретрон находится в плачевном состоянии и его обязательно нужно отремонтировать. Занялись этим только тогда, когда в начале текущего года стало ясно, что Матерь Божия намерена продолжить путь — в Бразилию, Аргентину, Уругвай и Италию.
Отец Леон организовал изготовление отсутствующих частей феретрона, которые были сломаны, потеряны или сильно погнуты. Местные механики в Эквадоре выровняли все элементы феретрона, дополнили их и покрасили порошковой краской. К сожалению, электрическое освещение так просто отремонтировать не удалось.
Подключенная к сети рамка освещала Икону, но часть с аккумуляторами была полностью уничтожена. Защиты было недостаточно, поэтому во время путешествия по Бразилии, Аргентине и Уругваю светодиоды трескались, перегревались и в итоге перегорали.
В конце мая Икона Матери Божией вместе с кустодом — о. Леоном — должна была прибыть в Италию.
Отец Леон был вынужден отправить Икону курьером DHL, так как изменились правила перевозки личного багажа, и ему отказали в загрузке Ее в самолет. Получателем этой исключительной посылки он указал кустода Санктуария Сакро Монте в Варезе (Sacro Monte w Varese) прелата о. Эроса Монти (Eros Monti). DHL, согласно декларации, на следующий день доставил Икону в Милан, но таможенники задержали ее в таможенном складе надолго.
Перипетии, связанные с этим, описаны.TUTAJ
В конечном счете, согласно договору, DHL доставил Икону с оборудованием в этот итальянский санктуарий, но уже было поздно для реализации ранее запланированной программы. Отец Монти вместе с Витторией Кричуоло (Vittoria Criscuolo), которая координировала паломничество в этом регионе Италии, открыли ящик с Иконой, проверили, все ли в порядке, сделали фото и закрыли, чтобы она была готова к переезду в Лорето (Loreto).
Сотрудники Санктуария Дома Матери Божией в Лорето приехали в Варезе и перевезли ящики с Иконой и феретроном в Лорето, а затем в Толентино (Tolentino), в Санктуарий Пресвятого Сердца Иисуса (Sacro Cuore di Gesù).
Из обоих этих мест мы получили несколько фотографий и информации. Уже тогда было заметно, что в Лорето феретрон не использовался, так как Икона не была освещена даже в костеле.
Дальнейшие согласования требовали перевозки Иконы Матери Божией в Рим на Юбилей Молодежи. Сначала в субботу, 26 июля, Икона должна была прибыть в костел св. Станислава Епископа и Мученика (św. Stanisława Biskupa i Męczennika), чтобы принять участие в воскресных службах с участием групп из Польши. В этом районе Вечного города существует значительная транспортная сложность: это исторический центр Рима, где действует запрет на движение автомобилей без специальных разрешений. Есть только специальные временные окна, когда можно проехать, например, после 18:00, но ночью уже нельзя. На следующий день Матерь Божия должна была попасть в капеллу в Casa Polonia.
Ящик с Иконой настолько большой и широкий, что не помещается в обычный легковой автомобиль. Итальянцы заявили, что не могут ее транспортировать. Так как я вез в Рим много материалов для раздачи молодежи, я взялся за это задание. Правда, в мою машину Икона в алюминиевом ящике тоже не помещалась, поэтому поехала на багажнике на крыше.
В пятницу вечером я прибыл в Толентино, где меня очень гостеприимно принял Андреа Карадори (Andrea Caradori) — органист этого санктуария. На следующий день мы подъехали к костелу, чтобы все загрузить. Ящики уже были упакованы.
Я все же открыл ящик с феретроном — и меня потрясло! Я понял, почему раньше никто не пользовался освещением. Проводка была вырвана, аккумулятор — буквально разорван, гайки и части корпуса свободно летали по всему ящику. Полное разрушение! Им, вероятно, было стыдно за своих соотечественников, поэтому ничего нам не сообщили. Не знаю — может быть, поскольку Икона прилетела из Латинской Америки, таможенники искали в ней какие-то сокровища или наркотики?
Я был вынужден быстро менять планы. Нужно было как-то временно починить освещение, но если бы я приехал в Рим в субботу вечером — уже ничего не успел бы. Только в понедельник появилась возможность купить необходимые элементы для временного ремонта.
Еще по дороге я позвонил сестре Катаржине, которая заботится о польском костеле св. Станислава Епископа и Мученика, с информацией, что Матерь Божия в Ченстоховской Иконе посетит их только после завершения Юбилея Молодежи. Другие планы удалось реализовать. Икона заняла место возле помоста в Casa Polonia, а в польский костел св. Станислава попала только в субботу, 2 августа. Временное освещение работало «как-то-так».
Информация и фото с воскресенья — на сайте TUTAJ
В воскресенье вечером я демонтировал весь фертрон (feretron), чтобы перевезти его в Польшу и наконец выполнить необходимый капитальный ремонт этого оборудования.
Сначала мы планировали перенести Икону (Ikona) в частную капеллу сестер, но оказалось, что Ченстоховская Мать Божья (Matka Boża Częstochowska) хотела остаться в церкви. Сестра (S.) Катаржина (Katarzyna) красиво установила Её на том же месте, где она ранее находилась в фертроне, чтобы все в церкви могли хорошо видеть Её.
Фертрон (feretron) я привез в Польшу, вынул в офисе Human Life International Polska, и когда смотрю на то, что от него осталось, не могу насмотреться, что эта рама еще как-то работала аварийно до конца. Она выдержала более десяти лет трудностей, переездов, переносок, установок, случайных ударов! Светодиоды (Diody) достаточно большой мощности были установлены на керамической основе и прикручены к раме, которая одновременно служила радиатором. Эта конструкция себя оправдала. Однако после последнего лакирования эти диоды были неправильно установлены, поэтому они перегрелись. Техника движется вперед, поэтому мы должны спроектировать что-то более надежное и изменить источник питания для переносной версии. Работаем над этим, финансы большая, а время поджимает.
Лех Ковалевский (Lech Kowalewski) – международный координатор паломничества «От Океана до Океана» (Od Oceanu do Oceanu).
З цієї причини Ікону помістили у спеціальний феретрон, який спереду має освітлювальну раму, аби її було добре видно, а світлодіоди не сліпили. Феретрон має легко висувні жердини, що полегшує носіння Ікони, наприклад, під час процесії. Додаткові ніжки дозволяють ставити Ікону також безпосередньо на землю в пресвітерії.
У підставі феретрону розміщено акумулятори, щоб освітлення Ікони працювало також під час процесій чи урочистостей поза храмом, коли немає можливості підключити зовнішнє живлення. Процесії після заходу сонця з освітленою Іконою виглядали вражаюче! Пам’ятаймо, що близько екватора сонце сходить і заходить дуже пунктуально. Схід — о шостій ранку, захід — о шостій вечора, як за годинником.
На жаль, не всі пам’ятали, що акумулятори треба підзаряджати. Протягом понад десяти років паломництва їх не раз доводилося міняти, бо через недостатній догляд вони просто «вбивалися».
Сама Ікона досить велика (1:1). Вона має майже півтора метра заввишки. Феретрон, що опирається на плечах чотирьох осіб, сягає близько 3 м над землею. Не всі про це пам’ятали, виносячи Її до храму, а двері не скрізь достатньо високі. Тож час від часу проявлялася інша функція освітлювальної рами, яка ставала «бампером», і ці удари іноді були досить сильними.
У Європі ми використовували делікатнішу раму, але перед виїздом до Північної Америки замінили її на міцнішу, більш стійку. Попри це, раму доводилося кілька разів вирівнювати. Ікона ж залишалася неушкодженою. Отже, рама повністю виконувала свою захисну роль.
Від часу пандемії паломництво «Від Океану до Океану» трохи пригальмувало. Це був момент для професійної реставрації Ікони, яку бездоганно виконала консерватор Неллі Маргарита Перальта В’єра (Nelly Margarita Peralta Viera). Більше інформації — ТУТ.
О. Леон Юхневич (Ks. Leon Juchniewicz) — місіонер, який працює в Еквадорі та одночасно є кустошем мандрівної Ікони «Від Океану до Океану» у країнах Латинської Америки, зазначив, що феретрон перебуває у жалюгідному стані й його обов’язково треба відремонтувати. Цим зайнялися лише тоді, коли на початку поточного року стало зрозуміло, що Мати Божа має намір вирушити далі — до Бразилії, Аргентини, Уругваю та Італії.
Отець Леон організував виготовлення відсутніх частин феретрону, які були зламані, загублені або сильно погнуті. Місцеві механіки в Еквадорі усі елементи феретрону вирівняли, доповнили та пофарбували порошково. На жаль, електричне освітлення так легко відремонтувати не вдалося.
Підключена до мережі рама освітлювала Ікону, але частина з акумуляторами була повністю знищена. Захисту було недостатньо, тому під час подорожі Бразилією, Аргентиною та Уругваєм світлодіоди тріскалися, перегрівалися та врешті-решт перегорали.
Наприкінці травня Ікона Матері Божої разом із кустошем — о. Леоном — мала прибути до Італії.
Отець Леон був змушений надіслати Ікону кур’єром DHL, оскільки змінилися норми щодо особистого багажу, і йому відмовили у завантаженні Її до літака. Як отримувача цієї виняткової посилки він вказав кустоша Санктуарію Сакро Монте в Варезе (Sacro Monte w Varese) прелата о. Ероса Монті (Eros Monti). DHL, згідно з декларацією, наступного ж дня доставив Ікону до Мілану, але митники затримали Її у митній коморі й надовго.
Перипетії, пов’язані з цим, описані ТУТ.TUTAJ
Зрештою, відповідно до договору, DHL доставив Ікону з устаткуванням до цього італійського санктуарію, але було вже запізно, щоб реалізувати раніше заплановану програму. Отець Монті разом з Вітторією Крісцуоло (Vittoria Criscuolo), яка координувала паломництво в цьому регіоні Італії, відкрили ящик з Іконою, перевірили, чи все в порядку, зробили фото та закрили, щоб вона була готова до переїзду до Лорето (Loreto).
Працівники Санктуарію Дому Матері Божої в Лорето приїхали до Варезе й перевезли ящики з Іконою та феретроном до Лорето, а потім до Толентіно (Tolentino), до Санктуарію Пресвятого Серця Ісуса (Sacro Cuore di Gesù).
З обох цих місць ми отримали кілька фотографій та інформацій. Уже тоді було помітно, що в Лорето феретрон не використовувався, адже Ікона не була освітлена навіть у костелі.
Подальші узгодження вимагали перевезення Ікони Матері Божої до Риму на Ювілей Молоді. Спершу в суботу, 26 липня, Ікона мала прибути до костелу св. Станіслава Єпископа і Мученика (św. Stanisława Biskupa i Męczennika), щоб взяти участь у недільних Службах Божих з участю груп із Польщі. У цьому районі Вічного Міста існує чимала транспортна незручність: це історичний центр Риму, де діє заборона пересування автомобілем без спеціальних дозволів. Є лише спеціальні часові вікна, коли можна проїхати, наприклад, після 18:00, але вночі вже ні. Наступного дня Мати Божа мала дістатися каплиці в Casa Polonia.
Ящик з Іконою настільки великий і широкий, що не вміщується в звичайний легковий автомобіль. Італійці заявили, що не мають змоги Її транспортувати. Оскільки я віз до Риму багато матеріалів для роздавання молоді, я взявся за це завдання. Щоправда, у мою машину Ікона в алюмінієвому ящику також не поміщається, та безпечно поїхала на багажнику на даху.
У п’ятницю ввечері я прибув до Толентіно, де мене дуже гостинно прийняв Андреа Карадорі (Andrea Caradori) — органіст цього санктуарію. Наступного дня ми під’їхали до костелу, щоб усе завантажити. Ящики вже були упаковані.
Я все ж відкрив ящик із феретроном — і мене приголомшило! Я зрозумів, чому раніше ніхто не користувався освітленням. Проводка була вирвана, акумулятор — буквально розірваний, гайки й частини корпусу вільно літали по всьому ящику. Повна руйнація! Їм, певно, було соромно за своїх співвітчизників, тож нічого нам не повідомили. Не знаю — може, оскільки Ікона прилетіла з Латинської Америки, митники шукали в Ній якісь скарби чи наркотики?
Я був змушений швидко змінити плани. Мушу якось тимчасово полагодити освітлення, але якби я приїхав до Риму в суботу ввечері — уже нічого не встиг би. Лише в понеділок з’являлася можливість купити необхідні елементи для тимчасового ремонт.
Ще з дороги я зателефонував сестрі Катерині, яка опікується польським костелом св. Станіслава Єпископа і Мученика, з інформацією, що Матір Божа в Ченстоховській Іконі відвідає їх лише після завершення Ювілею Молоді. Інші плани вдалося реалізувати. Ікона стала біля помосту в Casa Polonia, а до польського костелу св. Станіслава дісталася лише в суботу, 2 серпня. Тимчасове освітлення працювало «якось-такось».
Інформація й фото з неділі — на сайті ТУТTUTAJ
В воскресенье вечером я демонтировал весь фертрон (feretron), чтобы перевезти его в Польшу и наконец выполнить необходимый капитальный ремонт этого оборудования.
Сначала мы планировали перенести Икону (Ikona) в частную капеллу сестер, но оказалось, что Ченстоховская Мать Божья (Matka Boża Częstochowska) хотела остаться в церкви. Сестра (S.) Катаржина (Katarzyna) красиво установила Её на том же месте, где она ранее находилась в фертроне, чтобы все в церкви могли хорошо видеть Её.
Фертрон (feretron) я привез в Польшу, вынул в офисе Human Life International Polska, и когда смотрю на то, что от него осталось, не могу насмотреться, что эта рама еще как-то работала аварийно до конца. Она выдержала более десяти лет трудностей, переездов, переносок, установок, случайных ударов! Светодиоды (Diody) достаточно большой мощности были установлены на керамической основе и прикручены к раме, которая одновременно служила радиатором. Эта конструкция себя оправдала. Однако после последнего лакирования эти диоды были неправильно установлены, поэтому они перегрелись. Техника движется вперед, поэтому мы должны спроектировать что-то более надежное и изменить источник питания для переносной версии. Работаем над этим, финансы большая, а время поджимает.
Лех Ковалевский (Lech Kowalewski) – международный координатор паломничества «От Океана до Океана» (Od Oceanu do Oceanu).